성능점검기록부에 사고·침수 언급이 없던 아반떼 중고차를 점검해 사고 수리 흔적과 실내 녹을 확인하고, 그 결과를 근거로 판매자에게서 보상을 받은 사례입니다.

한눈에 보기

진행 과정

1. 소모품 교환 중 카센터에서 사고차 의심 이야기를 듣고 점검을 의뢰했습니다.

2. 차량 전후좌우를 점검해 사이드실과 리어휀다 경계의 수리 흔적을 찾았습니다.

3. 도막두께가 약 640μm로 신차 기준(약 150μm 내외)보다 훨씬 두꺼웠고, 수리 부위에 크랙이 있었습니다.

4. 실내 스티어링 칼럼의 녹 흔적까지 정리해 판매자에게 보상을 요청했고, 판매자가 인정했습니다.

결과

결과: 점검 결과를 근거로 판매자에게 보상 요청, 판매자가 인정해 보상

이 사례에서 확인할 점

• 구입 후 침수 이력이 드러났다면 관련 글: 중고차 구입 후 침수 이력이 드러났다면? (한국소비자원 피해구제 사례)

• 무사고라던 차에 사고이력이 있다면 관련 글: 무사고라던 중고차에 사고이력이 있다면? (한국소비자원 피해구제 사례)

관련 업무 안내: 침수차·사고차 평가

비슷한 사고를 당했다면 수리 전 견적서, 수리 사진, 보험사 안내 내용을 보관해 두고 상담을 받아 보세요. 받을 수 있는 금액이 달라질 수 있습니다.

이 사례는 한국자동차보상센터 네이버 카페에 공개된 사례(게시일 2021-06-24)를 바탕으로 차량번호·이름 등 개인정보를 빼고 정리했습니다. 개별 사건의 결과이며 차량과 사고마다 결과는 다를 수 있습니다.

상담문의 1577-5494