산 지 열흘 된 중고차 바닥에 엔진오일 자국이 생긴다면 어떻게 해야 할까요?

성능점검기록부에는 실린더 블록/오일팬 오일누유가 "없음"으로 적혀 있었습니다. 그런데 리프트에 올려 보니 엔진 맨 아래 오일팬에서 엔진오일이 새고 있었습니다.

이 글은 한국자동차정보센터가 협력 정비업체와 함께 직접 진행한 성능·상태점검 책임보험 보증수리 사례입니다. 실제 정비 사진과 정비명세서 금액 그대로 정리했습니다.

1. 차량 정보

▲ 2012년식 현대 쏘나타 YF

2. 점검 내용

차를 산 지 10일째인 2025년 10월 2일, 엔진오일팬 누유로 정비업체에 입고됐습니다. 구입 후 약 310km밖에 타지 않은 상태였습니다.

성능점검기록부와 실제 점검 비교

▲ 성능점검기록부 세부상태. 실린더 블록/오일팬 오일누유 "없음"으로 표기

정비사 의견

점검: "엔진오일팬 누유"

수리 필요: "엔진오일 팬 교환"

기록부에서 "없음"이던 오일팬에서 실제로 오일이 새고 있었습니다. 기록부와 실제 상태가 다르고 보증기간 안이라 성능·상태점검 책임보험으로 보증수리를 진행했습니다.

3. 수리 과정

오일팬은 엔진 맨 아래에 붙은 엔진오일 통입니다. 오일을 모두 빼낸 뒤 오일팬을 떼어내고 새것으로 바꿨습니다.

▲ 엔진오일 배출

▲ 오일팬 탈거 후 엔진 하부

▲ 오일팬 기존품(위)과 신품(아래)

▲ 새 오일팬 장착

4. 수리 내역서와 금액

▲ 자동차 점검·정비 명세서

아래는 자동차 점검·정비 명세서에 적힌 내용 그대로입니다.

※ 부품 구분 (정비명세서 기준)

• A: 자동차 제작사 및 부품업체가 공급하는 신품 (자동차 제작사의 경우 사후관리용 보증부품 포함)

• B: 재제조품

• C: 중고품 (재생품 포함)

• D: 인증대체부품

• F: 수입부품

※ 이 명세서에는 부품 구분 칸이 비어 있어 "-"로 적었습니다.

차값 250만원의 약 13%에 이르는 수리비입니다. 이 수리는 성능·상태점검 책임보험 보증수리로 처리했고, 최종 보증수리 금액은 33만원으로 산정됐습니다.

이 사례에서 꼭 기억할 것

주차한 자리에 오일 자국이 보이면 그냥 넘기지 마세요. 구입 직후 바닥 오일 자국은 보증수리의 출발점입니다. 사진부터 찍고 바로 점검받으세요.