중고차를 산 지 3주도 안 돼 차 밑에 미션오일 자국이 보인다면 어떻게 해야 할까요?

성능점검기록부에는 자동변속기 오일누유가 "없음"으로 적혀 있었습니다. 그런데 정비업체 점검에서 미션오일팬과 엔진·미션 케이스 쪽 미션오일 누유가 확인됐습니다.

이 글은 한국자동차정보센터가 협력 정비업체와 함께 직접 진행한 성능·상태점검 책임보험 보증수리 사례입니다. 실제 정비 사진과 정비명세서 금액 그대로 정리했습니다.

1. 차량 정보

▲ 2019년식 현대 그랜저 (IG)

2. 점검 내용

차를 산 지 19일째인 2025년 9월 30일, 미션 쪽 누유로 정비업체에 입고됐습니다. 보증기간 30일, 2,000km 안이었습니다.

성능점검기록부와 실제 점검 비교

▲ 성능점검기록부 세부상태. 자동변속기 오일누유 "없음"으로 표기

정비사 의견

"미션오일팬, 엔진·미션 케이스 미션오일 누유 확인"

"미션 탈부착 후 엔진·미션 케이스 실링작업, 미션오일팬 교환 요망"

기록부에서 "없음"이던 자동변속기 오일누유가 실제로는 있었습니다. 기록부와 실제 상태가 다르고 보증기간 안이라 성능·상태점검 책임보험으로 보증수리를 진행했습니다.

3. 수리 과정

미션 케이스 쪽 누유는 미션을 차에서 내려 케이스 커버를 열어야 실링 작업을 할 수 있습니다. 공임이 커지는 이유입니다.

▲ 미션 탈거

▲ 미션 케이스 커버 탈거

▲ 케이스 커버 실링용 D링 교체

▲ 미션오일팬 교환

4. 수리 내역서와 금액

▲ 자동차 점검·정비 명세서

아래는 자동차 점검·정비 명세서에 적힌 내용 그대로입니다.

※ 부품 구분 (정비명세서 기준)

• A: 자동차 제작사 및 부품업체가 공급하는 신품 (자동차 제작사의 경우 사후관리용 보증부품 포함)

• B: 재제조품

• C: 중고품 (재생품 포함)

• D: 인증대체부품

• F: 수입부품

미션을 내려야 하는 작업이라 공임만 85만원이 나왔습니다. 이 수리는 성능·상태점검 책임보험 보증수리로 처리했고, 최종 보증수리 금액은 104만원으로 산정됐습니다.

이 사례에서 꼭 기억할 것

미션오일 누유는 겉으로는 작은 자국 같아도 고치려면 미션을 내려야 해 수리비가 100만원을 넘기 쉽습니다. 차 밑에 붉은 오일 자국이 보이면 보증기간 안에 바로 점검받으세요.