차를 받은 지 이틀 만에 브레이크가 밀리고 엔진 경고등까지 켜졌다면 어떻게 해야 할까요?

이 차의 성능점검기록부에는 자기진단 원동기와 제동 배력장치가 "양호"로 적혀 있었습니다. 그런데 정비업체 점검에서 앞 브레이크 캘리퍼 불량과 EGR 밸브 불량이 확인됐습니다.

이 글은 한국자동차정보센터가 협력 정비업체와 함께 직접 진행한 성능·상태점검 책임보험 보증수리 사례입니다. 실제 정비 사진과 정비명세서 금액 그대로 정리했습니다.

1. 차량 정보

2. 점검 내용

차를 받은 지 이틀 뒤인 2025년 10월 1일, 제동력 이상과 엔진 경고등 점등으로 정비업체에 입고됐습니다. 구입 후 약 65km밖에 타지 않은 상태였습니다.

성능점검기록부와 실제 점검 비교

▲ 성능점검기록부 세부상태. 자기진단 원동기·제동 배력장치 "양호"로 표기

정비사 의견

"앞쪽 캘리퍼 불량과 EGR 밸브 불량 확인"

"캘리퍼 교환 및 EGR 밸브 교체 요망"

기록부에서 "양호"였던 엔진과 제동 계통에 문제가 있었습니다. 기록부와 실제 상태가 다르고 보증기간 안이라 성능·상태점검 책임보험으로 보증수리를 진행했습니다.

3. 수리 과정

EGR 밸브는 배기가스 일부를 엔진으로 다시 보내는 부품으로, 고장 나면 엔진 경고등이 켜지기 쉽습니다. 앞 캘리퍼는 좌·우 모두 교체했습니다.

▲ EGR 밸브 탈거

▲ EGR 밸브와 가스켓 교체

▲ 새 EGR 밸브 장착

▲ 앞 캘리퍼 탈거

▲ 새 캘리퍼 장착

4. 수리 내역서와 금액

▲ 자동차 점검·정비 명세서

아래는 자동차 점검·정비 명세서에 적힌 내용 그대로입니다.

※ 부품 구분 (정비명세서 기준)

• A: 자동차 제작사 및 부품업체가 공급하는 신품 (자동차 제작사의 경우 사후관리용 보증부품 포함)

• B: 재제조품

• C: 중고품 (재생품 포함)

• D: 인증대체부품

• F: 수입부품

차값 680만원의 약 14%에 이르는 수리비입니다. 이 수리는 성능·상태점검 책임보험 보증수리로 처리했고, 최종 보증수리 금액은 96만원으로 산정됐습니다.

이 사례에서 꼭 기억할 것

경고등이 켜지거나 브레이크 느낌이 이상하면 타고 다니지 말고 바로 점검받으세요. 산 지 며칠 안 된 차라면 기록부와 다른 고장으로 보증수리를 받을 수 있습니다.